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“低头族”成为新“马路杀手“

来源:原创 日期:2015-04-09 14:48

随着智能手机的普及,司机在驾驶时除了接听手机电话、发短信外,刷微博等行为也越来越多,这类司机被大众称为“低头族”,就此事近日北京日报组织了一次问卷调查活动,在受访的143位市民中,有六成多的受访者承认曾在开车过程中使用过手机,其中有一半“低头”是为看微信、QQ等。这不得不为我们敲醒了一个躲在隐蔽角落里的警钟:物流过程中的车辆驾驶安全!

国内空运知名品牌上海佳速物流认为,交通事故尤其频发的道路交通相较于“空难”、“沉船”貌似未引起全球轰动,但是,就爆发数量、危及人数、死伤人数、其所造成的伤害,足以调动起每个人的神经!因车祸致死或致残,意味着一个家庭的幸福的失落!现如今,一般的物流方式都是“联运”,海陆空、海陆、空陆等等,道路交通安全实在是悬在每一位物流人头顶的尖刀!

就交通部统计,频发的车祸已是目前车辆安全的第一杀手,通过对车祸原因的分析,发现车况、技术、身体和心理是引发汽车交通事故的四大因素,而其中最主要的是身体和心理因素,总的来说,事故的诱因可以归结为:驾驶员没有提高警惕,驾驶员的疏忽、懈怠!

在本次北京商报组织的调查里,参与调查的143名市民之中,共计124位受访者经常驾驶机动车。65.32%的受访者承认自己曾在驾驶过程中使用手机。在这些人中,80.45%的受访者表示曾在路口短暂停留期间使用过手机,60.49%的受访者表示曾在行车途中使用过手机,59.26%的受访者表示曾在道路堵车而低速行驶或停车状态下使用过手机。

为何要做开车“低头族”?需要接打电话、使用手机导航和查看即时消息是三类主要原因。受访者中,80.25%的人曾拨打或接听电话,59.26%的人曾使用手机导航,50.62%的人曾看手机短信、微信、QQ等即时消息。看短信、微信等,都需要司机视线较长时间离开道路。

调查之中,问及如果你乘坐出租车,是否会制止驾驶者使用手机的行为,只有19.58%的受访者明确表示会制止驾驶者使用手机的行为,而表示自己不会制止驾驶者的受访者占39.86%

据我国道路交通安全法实施条例规定,驾驶机动车不得有拨打或接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为,驾驶人违反上述规定的,处20元以上200元以下罚款,并记2分。

但是,“‘等妨碍安全驾驶的行为’,这个‘等’字赋予了执法部门一定的自由裁量权,即交警认为司机的行为有驾驶危险,就可以进行处罚。”

一线的交警认为:“对于开车打手机、开车低头等交通陋习进行执法查处,现场固定证据是一大难点。”据一位一线交警介绍,“低头族”多在等红灯时看手机,只要民警向他的车走近,司机一旦意识到,立马把手机丢到一旁。

交警提醒司机,处罚并不是目的,安全才是重中之重。为了行车安全,司机开车时确有需要接听或回复微信、微博的,最好把车停靠在路边后再操作;收听即时路况信息最好优先选用车载广播。

对于“低头族”,社会学和心理学方面的专家都表示,这一问题背后有更深层次的公共文化、心理健康等根源问题。

一位社会学家表示,对于“低头族”的行为,应该给予更大的舆论压力,使司机能认识到这种妨碍公共安全、违背法律规定的行为需要受到惩罚,也要接受道德的谴责。此外,车子只要上公共道路,就是处于公共空间,司机违法、不道德的行为,就是缺乏公德,缺乏公共意识。

国内空运知名品牌上海佳速物流提醒每一位物流人、每一位个人:道路安全,人人有责,为了家庭在路上奔波,不要让奔波的路途因为你的懈怠而坎坷。

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该资讯的关键词为:低头族  调查  危害  交通安全