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中国民航安全吗?肯定地回答:安全!

来源:原创 日期:2015-04-01 15:08

 

自去年来,新闻中总是不断地出现某某航空公司的飞机失联了、坠毁了、多少人遇难,相比之下,我们很少听说我国的民航飞机发生空难。经历了这么多次空难的报道,在世界范围内引起了飞机到底安不安全的争论,国内也频频爆出各种飞机不安全论,近日东方航空总经理刘绍勇在接受记者提问“刘总在坐飞机哪个阶段最不安全”时,诙谐幽默的回答道:“你去往机场的路上是最不安全的”。

国内空运知名品牌上海佳速物流将用数据证明中国民航的确如东航刘总所说,很安全!

步入21世纪后,中国民航的安全记录很好,在中国坐飞机,是有安全保障的。上一次发生致死的空难是在2010824日,河南航空VD8387伊春空难。而上上次,则要追溯到20041121日,东方航空MU5210航班在包头发生空难。

一、在机队年轻化上,中国民航做的非常不错。我们来看数据。

 

而再来看看世界上市值超过1 billion US dollars的航企中,平均机龄最长的。

 

二、迄今为止,飞机仍是世界上最安全的交通工具。所以,飞机失事其实是小概率事件,每年全球发生的总数是较小的。并且,从1990年代到现在,飞机失事率一直维持在较低水平,并略有下降。

 

这个统计中还包含了小飞机,而这种飞机的失事率显著高于商用大飞机。所以,民航飞行的安全性其实比统计更高。但是,正是由于这种小概率,和飞机的昂贵,造成了飞机失事的新闻点。所以,每次民航有空难,一定会在媒体上看到许多报道,而相比较之下,汽车出车祸,报道要少得多。

三、经济较发达国家的民航安全记录一般优于经济不发达国家。因为维护航空安全其实是一项专业、昂贵的工作,需要高技术人才、高科技设备和长时间、持续的投入。依靠中国大的经济形势,中国民航在这方面的投入也非常高。所以,请您回想一下新闻,其实大多数的空难都是名不见经传的小国家吧。但有趣的是,在许多发达国家,由于飞行的绝对数量大,飞行器种类多样,经营方式复杂,事故数量反而比不发达国家高。从1945年以来,美国造成人员死亡的空难数达到了760次,远高于第二名俄罗斯的304次,但是,美国的航班数量也高于很多国家。

我国民航为什么比较安全?

1.地勤机务维护比较好。

2.天气要求非常严格,稍微恶劣一点的天气就不飞了。

3.飞机基本上都是新机,状态好。航空事故一般都不是单一因素导致的,飞机上天一般都会或多或少的小故障,碰到突发情况就有可能放大这一问题,规避事故就是如何将不可控因素控制在合理的范围内,以上三条中最主要的是第二条,这是从根本上提高了事故的阀值。

 

国内空运知名品牌上海佳速物流在此感谢为中国民航安全付出的所有人,也希望中国民航继续保持良好的安全记录,用时间、用实际行动证明中国民航是安全的!

 

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